（ZT）中国高铁大降速 新项目全部暂停

澳洲大头

这是俺们这里的“动车”。本人曾参与设计。时速160公里。利用现有线路，弯道靠车身自动倾斜来平衡。如果建新线路，弯道半径就会设计成适应车速，不能太小。但利用现有线路省很多钱。弯道半径太小的问题就只能靠车身自己倾斜来保持较高的弯道速度。也就是说列车根据每个弯道的半径自动调整车体的倾斜角度。所以也成自动倾斜列车。即使这样，过弯道也要减速。电脑自动控制。出过一次轨，就是因为弯道没减速。所幸没有人死亡：

yaoayao

这是俺们这里的“动车”。本人曾参与设计。时速160公里。利用现有线路，弯道靠车身自动倾斜来平衡。如果建 ...
澳洲大头 发表于 2011-8-13 19:27

    资深专家呀 。日本5年前就是因为弯道超速，电车出轨两节车厢撞入旁边公寓扭曲变形，正是上班高峰时间丧亡很惨 ，如果路旁没有建筑物不会那么惨。
离我原来住处很近。

袜贩

这是俺们这里的“动车”。本人曾参与设计。时速160公里。利用现有线路，弯道靠车身自动倾斜来平衡。如果建 ...
澳洲大头 发表于 2011-8-13 19:27

99年在瑞典坐过一次高铁，从歌德堡到斯德哥尔摩，当时的时速是200km／hr。过弯道时就是感觉倾斜的很厉害。不过京沪高铁是新线路，弯道设计是非常基本的东西，应该不会有问题。

澳洲大头

资深专家呀 。日本5年前就是因为弯道超速，电车出轨两节车厢撞入旁边公寓扭曲变形，正是上班高 ...
yaoayao 发表于 2011-8-13 20:16

那个项目没干完我就离开了。现在想来很有意思。勾起我的回忆了。。。。。。。

澳洲大头

99年在瑞典坐过一次高铁，从歌德堡到斯德哥尔摩，当时的时速是200km／hr。过弯道时就是感觉倾斜的很厉害 ...
袜贩 发表于 2011-8-13 21:46

    现在看来中国真是财大气粗，没法比啊。。。。。。。。

rpan

现在看来中国真是财大气粗，没法比啊。。。。。。。。
澳洲大头 发表于 2011-8-14 08:24

    现在全世界就好像只有中国有希望

问题多

我就说你们很好糊弄么，基本上就是媒体说什么就跟着欢呼或者跳跃。

本来那个火车也没跑到那个速度。动车撞车的时候都没跑到200，降速反而降到比原来快了一点。说是350公里的高铁，降到300公里。但是如果你真的坐过京津高铁，真正行驶到300公里的时速恐怕全程连5分钟都不到，很多时间都是在250多公里的速度上跑着。

这就是传说中的political spin。这个手法还是近年从欧美传到中国的。只不过国内以前用得不够娴熟，总让人挑出来罢了。

另外，在高铁出事的同时，中国还有一个高速公路上的大客车撞翻，49人死亡，却没有人表示什么兴趣。如果真是秉承生命至上的话，49人比39人多了10个人。中国公路每年死好几万。按照某些人的逻辑，1）公路都得叫停；2）以后都改用牛车。

嘿嘿

澳洲大头

我就说你们很好糊弄么，基本上就是媒体说什么就跟着欢呼或者跳跃。

本来那个火车也没跑到那个速度。动车撞 ...
问题多 发表于 2011-8-14 08:56

    你在哪里搞到梯子的。。。。。。。

问题多

你在哪里搞到梯子的。。。。。。。
澳洲大头 发表于 2011-8-14 14:41

   我回来了。嘿嘿

shanyue

[ZT]中国国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组11日在温州召开第三次全体会议，专家组还调动列车还原事发情况，目前调查已取得阶段性成果。
专家组详细汇报了初步调查结果，报告结果是经过各种试验得出，其中特别重要的是专家进行了动车事故还原试验：调一辆动车，对事故发生时的信号情况和动车情况进行试验，完全还原了事故发生的经过，该实验对确定事故发生的直接原因帮助非常大。此外，专家还做了包括雷击、调取黑匣子等各种试验，得出一个初步的阶段性的结果。
会上，国务院调查组组长骆琳表示，通过前段时间查明的情况，可以认定这起事故既有因为系统设计存在严重缺陷导致设备故障的问题，同时还暴露出故障之后应急处置、安全管理等方面存在的问题。他特别指出，这是一起不该发生的、完全可以避免和防范的重大责任事故。
有关该事故的具体直接原因、间接原因，还要经过专家的论证和综合分析才能得出。

rpan

我回来了。嘿嘿
问题多 发表于 2011-8-14 16:05

  热烈欢迎老问胜利归来，缺了你，老袜只能和老柞掐

问题多

中国国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组11日在温州召开第三次全体会议，专家组还调动列车还 ...
shanyue 发表于 2011-8-14 19:06

   哈哈，明显地变成了D和专家的代言人了嘛。

shanyue

哈哈，明显地变成了D和专家的代言人了嘛。
问题多 发表于 2011-8-15 14:39

    忘了写上那是转的一段话，不是我写的。 什么 “D和专家的代言人”之类纯属你瞎猜，转这段话是觉得事故分析是应该这样做。这坛里要不有人看中国出事痛心，要不就有人见不得别人讲中国的不好，自己对所在国想骂什么都行，就不许别人说中国存在的问题，很少能真正理智地就事论事。大家在这里谈论中国是因为这是生活在世界各国华人能谈到一起的共同点。其实我倒觉得还不如多花点时间好好关心关心自己所在国的政治，也好有更多的华人能介入所在国的政界，真正成为所在国的主人。

shanyue

我就说你们很好糊弄么，基本上就是媒体说什么就跟着欢呼或者跳跃。

本来那个火车也没跑到那个速度。动车撞 ...
问题多 发表于 2011-8-14 08:56

你知道什么是设计速度，什么是运行速度吗？不知道的话就最好不要下结论。

问题多

你知道什么是设计速度，什么是运行速度吗？不知道的话就最好不要下结论。 ...
shanyue 发表于 2011-8-15 19:23

   嘿嘿，你是说降的是设计速度？那运行速度呢？