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发表于 2010-5-27 07:31:54
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不错,中国这些年铁路引进了大量的先进技术,投入了大量的资金。好的一面是中国有了世界数一数二的技术和设备,挺耀眼的。但是这美丽外表的下面有许多不太美丽的东西。几年前全国铁路主要干线提速到250公里就是铁道部长一个念头说咱们的铁路应该时速上250,结果没有可行性调研,没有长期安全计划,就为部长一个主意劳民伤财地全路奔250,,铁路界的朋友们私下里骂那部长250. 当时还要搞上海到杭州的磁悬浮,总算还有头脑清醒的人,没有让那条线成为更大的试验场。铁路运营一线的工程技术人员许多负重不堪,人为强制性发展太快,基础跟不上,没有健全的安全制度,每次出事故就靠撤职,一层层往下撤。为了保奥运,保这个保那个,让各路局100天和200天不出事,等等等等,问题多多。技术上来讲,”拿用“ 别人的技术不带含糊, 还理直气壮的, 喝喝, 说起来就太多了,还是打住吧。不管怎样,还是超前了,嘿嘿。 |
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